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Die Problem mit den Seilen haben ja viele... ich auch.

Nun wäre meine Frage.. kann man da im Vorfeld was tun?

Sprich es werden neue eingebaut die dann irgendwann auch wieder klemmen.

Es wäre ja eine Überlegung wert ob man da nicht mit Ballistol oder Fluidfilm was bewirken kann!? Nur wie krieg ichs auf der ganzen länge rein ?

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Also damit die Seile nicht wieder fest werden, würde ich sie regelmäßig betätigen und bei jedem Service mit Rostlöser oder ähnlichem behandeln. Das Problem ist eigentlich, dass viele die Handbremse nie verwenden weil die Parksperre bei Automatikfahrzeugen sowieso ausreichend ist.

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Das ist nur die halbe Wahrheit. Tatsache ist, dass die Handbremsseile links und rechts jeweils am Chassis in einem festsitzenden Gummiblock geführt werden (durch ein Loch im Gummi) und dann weiter laufen (mit etwa 30cm Länge) an die auf- und abschwingende Bremse (durch Stoßdämpfer, Radfeder), wo der Nippel des Seiles in den Hebel eingehängt wird.

Durch das ewige Auf und Ab wird die Spiralhülle des Bremsseiles neben dem Gummiblock permanent hin- und hergebogen, bis nach einigen Jahren an der Stelle die Spirale bricht und die Gummiumhüllung des Seiles durch die spitze und scharfe Bruchkannte durchstochen wird und Feuchtigkeit eindringen kann. Die spitze Bruchkante zerstört dann auch noch die Nylonhülle der Seele (Stahlseil). Es rostet dann sowohl die Spiralhülle als auch das Stahlseil an genau dieser Stelle und der aufblühende Rost bildet dort einen Knubbel und setzt schlussendlich das Seil durch „Rostverschweissung“ fest.

Meistens ist nur das linke Handbremsseil betroffen, weil der Abstand zwischen Gummiblock und Bremse hier etwas kürzer ist als auf der rechten Seite. Rechts ergibt die größere Länge eher ein Biegen der Spiralhülle als ein Abknicken wie auf der linken Seite.

Ich habe z.B. bei meinen neuen Bremsseilen einige Lagen Schrumpfschlauch aufgezogen. Ein Schrumpfschlauch geht gut mit durch das Loch im Gummiblock, der zweite verstärkt die Biegesteifigkeit an der Knickstelle.

Den Handbremshebel am Sattel habe ich mit mineralölfreiem Fett (greift die innenliegende Gummidichtung nicht an) gängig gemacht. Anschließend wurde Kerzendocht (aus Bastelladen) um die Welle gewickelt, verknotet und mit dem Fett eingesprüht als zusätzlicher Rostschutz und Abdichtung gegen Feuchtigkeit.

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Gruss Georg
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