Moin toller Umbau, gefällt mir. Habe da mal was angehängt nur mit S6+ Motor. Wenn der AEC ne Wegfahrsperre hat (te ) diese aber aktiviert ist springt er kurz an und geht sofort wieder aus. Die Position vom OT und Drehzahlgeber ist bei allen PT / ABH und AEC gleich. Nur beim S6 + und A8 / S8 Motor ist das alles anders am Schwung. Der hat halt nur einen Geber am Block.
Als erstes hat der AEC eine andere Pinbelegung im Kabelbaum. Hat dein Motor das Drehzahlsignal, siehst du beim anlassen am zittern des Drehzahlmessers. Hat er Sprit / Zündfunke ? Läuft die Benzinpumpe kurz an beim Zündung anmachen ( Vorfördern ) ?
Einmal quattro, immer quattro.
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Re: V8 AEC im Audi 90
[re: Stefan Wiedemann]
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